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铁路扳道器_河南扳道器价格

date.png 2022-08-06 09:19:23

立式扳道器分类扳道器按工作方式不同分为:手动卧式扳道器、手动弹簧扳道器、手动立式扳道器;根据工作要求有分为:手动扳道器和电动扳道器两种。扳道器有按照功能又分为:24kg手动扳道器,30kg手动扳道器,

立式扳道器分类

扳道器按工作方式不同分为:手动卧式扳道器、手动弹簧扳道器、手动立式扳道器;

根据工作要求有分为:手动扳道器和电动扳道器两种。

扳道器有按照功能又分为:24kg手动扳道器,30kg手动扳道器,38kg手动扳道器,50kg手动扳道器等。

立式扳道器产品特点

1、手柄长度可伸缩290mm,当道岔转换阻力不大是扳道器价格,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。

2、为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。

3、上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。

4、为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。

5、直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。

6、凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。

7、拉杆与到场之间的连接,采用了微调器铁路扳道器,安装后的使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整。

扳道器厂家为你带来相关的铁路用产品知识。轨撑就是之一。轨道部件中,为了有效地抗轮轨横向力,在钢轨外侧安装的部件。轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧,以防止列车通过曲线时,过大的横向力造成轨道横向位移过大,甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位,在基本轨外侧也安装轨撑,以提高钢轨的横向刚度,轨撑的形状也较多。

长时间使用气动扳道器,不规范使用,不定期保养维护,难免你的气动扳道器会出现问题,不过没关系,我们今天为你带来的知识,你熟记一下,定会避免气动扳道器经常发生故障。

气动扳道器故障排除

一:气动执行器不动作

1、气源压力不足;  打开减压阀并将压力设定到0.5 Mpa

2、控制箱未送电源或控制信号; 送上电源及控制信号,打开气控阀门

3、电气转换器无输出信号; 检查电气转换器是否损坏或是接线松动

4、气锁阀不动作导致气路不通; 检查气锁阀是否损坏或卡死

5、机械卡擦造成阻力过大; 检查执行机构与负载机械的连接情况并排出故障

6、滑阀套松动位移; 检查滑阀套,做紧固处理

7、气缸活塞有正常排气,但执行机构不动作; 检查活塞是否

手动扳道器上的零配件有滑床板、轨撑、顶铁、各种特殊形式的垫板、道岔拉杆和连接杆、转辙机械。

手动扳道器几何尺寸主要有小轮缘槽和尖轨动程。在不利条件下,具有小度的轮对一侧车轮轮缘紧贴直股尖轨时,为保证另一侧车轮轮缘能顺利通过而不冲击尖轨的非工作边,曲线尖轨在其突出处的小轮缘槽应具有一定的量值。尖轨动程为尖轨非作用边与基本轨作用边之间的拉开距离,在距尖距380mm的根连接杆中心处量取。尖轨动程应保证尖轨扳开后,具有小宽度的轮对对尖轨非作用边不发生侧向挤压。

经过多年的生产经验外加外籍知识的补充,本公司生产出了新型脚踏式道岔扳道器,今天铁路道岔生产厂家就与大家分享一下何为新型脚踏式道岔扳道器?新型脚踏式道岔扳道器与普通的扳道器有什么区别?

新型脚踏式扳道器,改变了原有的手动扳道器使用不方便,易磨损等特点。取得了安全运输与降本增效的效果。

新型脚踏式道岔扳道器,主要讲扳道杆变为脚踏板,铁杆连接装置更换为高强弹簧连接,利用弹簧的弹力使道岔岔尖复位,与边道接触严密,便于车辆顺利通过。

二、液压扳道器执行机构动作缓慢或有停顿

1.气源压力不足;打开减压阀并将压力设定到0.5 Mpa

2.气锁阀压力设定不正确;将气锁阀动作值设定为0.25MPa

3.机械卡擦造成阻力过大;检查执行机构与负载机械的连接情况并排出故障

4.执行机构安装角度不合理;请按照安装图纸要求安装执行。

立式扳道器组成结构它由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞泵放油手轮、储油筒等部件组成。

扳道器使用方法用手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸,迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动,从而由顶头托信轨腰,达到拨动钢轨的目的。

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