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林州市创开道岔有限公司

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扳道器厂家_扳道器厂家供应商

date.png 2022-08-02 09:19:49

四、矿用卧式扳道器术参数:1.适用道岔开口≤120㎜2.适用道岔转换阻力≤1960N(200KG)3.拉杆直线位移量209㎜4.安装处两枕木中心距650㎜,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜5.安

四、矿用卧式扳道器术参数:

1.适用道岔开口≤120㎜

2.适用道岔转换阻力≤1960N(200KG)

3.拉杆直线位移量209㎜

4.安装处两枕木中心距650㎜,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜

5.安装在铁路复线线路中间时扳道器厂家,可调整手柄距两边线路中心线应≥2250㎜卧式扳道器和立式扳道器的区别是拉杆的长度不一样,立式扳道器的拉杆长度是1.5米,卧式扳道器的拉杆长度是0.45米,可根据场地来选择.

立式扳道器用途

立式扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具,是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。

立式扳道器组成结构

立式扳道器由底座、油缸、顶头、活塞、手动柱塞泵防御手轮、储油桶等部件组成。

立式扳道器使用方法

用手搬动立式扳道器柱塞泵产生的高压油进入油缸,迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动,从而有顶头托信轨腰,达到拨动钢轨的目的。

扳道器要经过调试才能使用及应用

在底座上水平安装有直角拐臂及其转轴气动扳道器,通过铰轴在直角拐臂上铰接有铁轨道岔拉杆,通过铰轴在底座上铰接有驱动拐臂转动的手柄。直角拐臂与拉杆的铰接端还通过铰轴铰接有一个带有套筒的伸缩导杆,套筒外端与底座之间安装有铰轴,在底座上还制有锁定手柄的挡销。这样当直角拐臂被扳动转位时,依靠弹性伸缩的导杆和套筒实现自动定位,解决了操作复杂、打开不到位的问题,大大提高了工作效率和可靠性。

使用改进的可调式扳道器铁路扳道器,减少了维修量,结构简单,操作灵活在保证安全生产的情况下大大提高了工作效率。

在煤矿运输中,为了保证运输安全性与稳定性,主要是通过铁道进行运输的,而需要调整运输方向时,通常使用扳道器进行铁道调向,现在主要的扳道器主要分为手动的、气压的和液压的,各种方式的扳道器的主要区别在于驱动力方式的不同,其相同点均是通过连接杆拉动推拉道岔。

省力的手工扳道器。扳道器包括底座、连接在底座上的支座、驱动机构和连接杆,连接杆的一端与驱动机构连接,连接杆的另一端设置有与岔道连接的连接座,支座包括两块支座板,两块支座板均为半圆形,且两块支座板之间设置有间隙,

手动扳道器为了便于限位杆嵌入到限位槽中,本实用新型所述的支座板外壁上的限位槽的长度方向沿支座板的径向方向布置。

手动扳道器连接杆的一端是连接在道岔上的,人扳动驱动杆转动,驱动杆带动驱动套管滑动,驱动套管通过螺纹带动移动杆移动,移动杆通过中间杆拉动连接杆,连接杆拉动道岔移动道岔,驱动杆的在进行转动时,相对于施力点力臂更长,也更加省力。而为了避免驱动杆转动,在拉到预定位置时,将限位杆的方形卡槽由延长杆的圆柱段滑动到方杆段,限位杆不能在随意转动,限位杆的下端也同时滑动到支座板的限位槽内,驱动杆通过限位杆进行限位无法再发生转动。本实用新型在进行扳道时,推动驱动杆的一端能够更加省力,还能够便于对驱动杆进行限位固定。

现有的扳道器在使用过程中存在两点不足:1、由于巷道断面大小的不同,经常出现安装位置不够的现象,安装后会阻碍行人,有将行人绊倒的隐患。2、在倾斜巷道频繁使用扳道器时,当把把手扳起180°时,扳道器的配重力矩有所改变,造成尖轨和轨道之间的间隙松动,从而会导致车辆掉道。因此,寻找ー种使用方便的动カ源,很有必要。轨道运输是矿井生产环节的重要组成部分,它贯穿于矿井的各个生产环节,战线长、涉面广、特殊エ种多,所以轨道运输设施状况的好坏直接关系到煤矿安全生产,特别是轨道上的道岔扳道器是运输线路上的重要安全设施.

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