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吉林铁路扳道器生产商_道岔扳道器单价_气动扳道器

date.png 2022-07-28 09:23:09

4.将电动扳道器拉杆的一端与直角拐,另一端的微调器与道岔联结杆件连接在一起。5.当扳道器已固定并与道岔连接完整后,先将手柄扳至垂直于中心位置,即直角拐也处在了中线位置;开始调整整拉杆上的微调器,让道岔

4.将电动扳道器拉杆的一端与直角拐,另一端的微调器与道岔联结杆件连接在一起。

5.当扳道器已固定并与道岔连接完整后,先将手柄扳至垂直于中心位置,即直角拐也处在了中线位置;开始调整整拉杆上的微调器道岔扳道器,让道岔两根尖轨分别与直,曲基本轨开口尺寸相等。开口尺寸应为道岔开口的二分之一,即60㎜。

说起扳道器,铁路行业和接触煤矿行业的哪有不知道的,扳道器是使用一般是使用在轨道中的,但是大家是否知道扳道器是如何工作的呢?今天呢我们来介绍一下扳道器的工作原理和特点。扳道器是以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔气动扳道器,一旦挤岔不会损坏设备。可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。接下来介绍一些扳道器的产品特点。

四、矿用卧式扳道器术参数:

1.适用道岔开口≤120㎜

2.适用道岔转换阻力≤1960N(200KG)

3.拉杆直线位移量209㎜

4.安装处两枕木中心距650㎜,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜

5.安装在铁路复线线路中间时,可调整手柄距两边线路中心线应≥2250㎜卧式扳道器和立式扳道器的区别是拉杆的长度不一样,立式扳道器的拉杆长度是1.5米铁路扳道器,卧式扳道器的拉杆长度是0.45米,可根据场地来选择.

弹簧定位扳道器特点是:在底座上水平安装有直角拐臂及其转轴,直角拐臂铰接有铁轨道岔拉杆,在底座上铰接有驱动直角拐臂转动的手柄,所述直角拐臂与拉杆的铰接端还铰接有一个带有套筒的伸缩导杆,导杆与套筒之间安装有弹簧,套筒外端与底座之间安装有铰轴,直角拐臂另一端制有球头,球头上安装有矩形滑块,矩形滑块中间有拼接缝和与球头匹配的凹球面,手柄上制有与滑块匹配的滑槽。从而使直角拐臂被扳动转位时依靠弹性伸缩的导杆和套筒自动定位,解决了操作繁琐、定位不准确的问题,大大提高了工作效率和可靠性;另外弹簧定位扳道器还具有结构简单、易于制造的优点。

小编相信大家都知道扳道器是什么了,扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔气动扳道器,一旦挤岔不会损坏设备。扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器,手动弹簧扳道器,手动立式扳道器,根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。这些基本的小编相信大家都已经非常熟悉了,小编今天就大家介绍的是扳道器的结构原理与安装调试,快来看看吧。

4.将电动扳道器拉杆的一端与直角拐,另一端的微调器与道岔联结杆件连接在一起。

5.当扳道器已固定并与道岔连接完整后,先将手柄扳至垂直于中心位置,即直角拐也处在了中线位置;开始调整整拉杆上的微调器道岔扳道器,让道岔两根尖轨分别与直,曲基本轨开口尺寸相等。开口尺寸应为道岔开口的二分之一,即60㎜。

6.在电动扳道器完成以上调整基础上,先将手柄扳至一端,检查尖轨与基本轨是否密贴,如有间隙,先用微调器加以调整,若仍有间隙,在调整压缩弹簧的螺母,增加弹簧张力,直至密贴。然后将手柄扳至另一端,用以上相同方法进行调整,达到另一侧也密贴。

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