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扳道器批发_扳道器批发厂家

date.png 2022-07-07 09:18:43

扳道器它具有一下特点:1.手柄长度可伸缩290mm,当道岔转换电阻不大时,可缩短手柄长度,否则,延长手柄长度。2.为了减少手柄的拉动行程,可将手柄旋转180度,便于手动操作。3.以上的膨胀和旋转是通过

扳道器它具有一下特点:

1.手柄长度可伸缩290mm扳道器批发,当道岔转换电阻不大时扳道器,可缩短手柄长度,否则,延长手柄长度。

2.为了减少手柄的拉动行程,可将手柄旋转180度,便于手动操作。

3.以上的膨胀和旋转是通过把手套上两个弹簧销的升降,调整后再下降来实现的。

4.为克服拉杆阻力,手柄头设计有滚珠中心滑块结构,可灵活拉杆气动扳道器

5.滚动轴承安装在直角转弯中心的主轴上,提高了产品的使用寿命和精度。

6.每个转轴孔之间,都装有自润滑材料衬套。

7.拉杆与道岔之间的连接,使用转轮,安装完毕后在使用过程中,使其无需拆卸连接销,可切换开闭状态进行调整。

本文为大家科普下安装弹簧扳道器的重要性。首先铁路扳道器,我们要清楚它是一种扳轨道道岔用的机具。其次,弹簧扳道器不仅能够用于铁路上的道岔而且也能用于矿山斜井铁道线路上的道岔。这里需要说明的是该弹簧扳道器主要用于轻型钢轨垂直方向上的弯曲或调整。

之所以需要对道岔扳动,是为了避免挤岔对设备造成损坏,挤岔是指列车直向通过道岔时,由于道岔位置不正确,尖轨未能与基本轨密贴,车轮碾压时,将尖轨与基本轨挤开的过程。此时道岔即不在定位,也不在反位,呈四开状态,极易导致列车和倾覆。

立式扳道器用途及结构:

立式扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具,是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。立式扳道器由底座、油缸、顶头、活塞、手动柱塞泵防御手轮、储油桶等部件组成。

立式扳道器技术参数

使用道岔开口小于等于120

使用道岔转换阻力小于等于1960N(200KG)

拉杆大直线位移量209

安装处两枕木中点距650,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350

安装在铁路复线线路中间时,可调整手柄距两边线路中心线应大于等于2250

扳道器在矿山企业,铁路企业的应用是十分广泛的。类型也很多,可根据你的需求来购买。今天为大家带来了弹簧扳道器的知识。

SL-120型弹簧扳道器特点:

1.SL-120型弹性扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备。

2.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。

3.适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。

4.弹簧扳道器可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。

手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构保证尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动,要求坚固稳定,制造简单,维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成,零件较少,尖轨扳动灵活,但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2~3根轨枕处,将轨底削去一部分,形成柔,使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。

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