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道岔扳道器报价工厂(推荐)_福建气动扳道器工厂

date.png 2022-07-05 09:17:28

其优点是在传统扳道器的基础上,添加了道岔推进器和电气控制装置,可以电气自动控制道岔位移,在主要道岔实现无人值守,与此同时,减少了车辆的磨损,大大提高了安全性能和工作。铁路道岔生产厂家进一步实现了在电机

其优点是在传统扳道器的基础上,添加了道岔推进器和电气控制装置,可以电气自动控制道岔位移,在主要道岔实现无人值守,与此同时,减少了车辆的磨损,大大提高了安全性能和工作。铁路道岔生产厂家进一步实现了在电机车运行过程中,在需要扳道岔时道岔扳道器,操作人员手持遥控器就可控制电气自动控制装置,达到远距离遥控移动道岔。

我们都知道扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。所有安装尤其重要。下面铁路道岔生产厂家为你带来知识。

1.安装前检查电动扳道器轨距,道岔铺设参数,枕木放置间距是否符合相关技术标准。

2.安装前用撬棍分别拨动两根尖轨,让其达密贴基本轨位,检查岔尖和刨切段是否密贴,岔尖以无间隙为好,刨切段间隙不应大于1㎜。

3.将角钢结构的安装装置,一端用22㎜×145㎜木螺纹道钉拧固在道岔牵引点两边的木枕端头上,另一端需要在线路外铺设一木枕,同样拧固在木枕上。

铁路扳道器是一种适用于铁路轨枕断面养护和养护工作的牵引工具,是为了实现养护工作的机械化,降低劳动强度。主要由机座、油缸、机头、活塞杆、手动柱塞泵手轮、储油缸等部件组成。柱塞泵产生的高压油进入油缸,迫使油缸内的活塞杆向外延伸,从而通过顶部支撑钢轨的腰部来达到移动钢轨的目的。

其实,铁路扳道器有很多种类,如果按照工作方式的不同,可将扳道器分为卧式扳道器,弹簧扳道器,立式扳道器;铁路道岔配件厂家根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。其中,卧式扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具,是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。

四、矿用卧式扳道器术参数:

1.适用道岔开口≤120㎜

2.适用道岔转换阻力≤1960N(200KG)

3.拉杆直线位移量209㎜

4.安装处两枕木中心距650㎜,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜

5.安装在铁路复线线路中间时,可调整手柄距两边线路中心线应≥2250㎜卧式扳道器和立式扳道器的区别是拉杆的长度不一样,立式扳道器的拉杆长度是1.5米,卧式扳道器的拉杆长度是0.45米,可根据场地来选择.

本文为大家科普下安装弹簧扳道器的重要性。首先,我们要清楚它是一种扳轨道道岔用的机具。其次,弹簧扳道器不仅能够用于铁路上的道岔而且也能用于矿山斜井铁道线路上的道岔。这里需要说明的是该弹簧扳道器主要用于轻型钢轨垂直方向上的弯曲或调整。

之所以需要对道岔扳动,是为了避免挤岔对设备造成损坏,挤岔是指列车直向通过道岔时,由于道岔位置不正确,尖轨未能与基本轨密贴,车轮碾压时,将尖轨与基本轨挤开的过程。此时道岔即不在定位,也不在反位,呈四开状态,极易导致列车和倾覆。

气动扳道器设计依据          

气压传动是一种动力传动形式,也是一种能量转换装置,它利用气体的压力来传递能量,与机械传动相比有很多优点,所以近十几年来发展速度很快。气压传动的动力传递介质是来自于取之不尽的空气,环境污染小,工程实现容易,所以气压传动较液压传动来说,更易于推广普及实现工业自动化的应用技术。新研制的气动扳道器利用气动原理,使用煤矿现有压风系统风源作为动力,带动气缸往复工作实现道岔离合。      

之所以需要对道岔扳动,是为了避免挤岔对设备造成损坏,挤岔是指列车直向通过道岔时,由于道岔位置不正确,尖轨未能与基本轨密贴,车轮碾压时,将尖轨与基本轨挤开的过程。此时道岔即不在定位,也不在反位,呈四开状态,极易导致列车和倾覆。手动弹簧扳道器的作用正是为了实现道岔转换到定反位, 将其保持在定反位的功能, 而且手动弹簧扳道器将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头, 使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全,弹簧扳道器的重要性由此可见。

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