林州市创开道岔有限公司

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2022-07-03 09:16:58

立式扳道器分类

扳道器按工作方式不同分为：手动卧式扳道器、手动弹簧扳道器、手动立式扳道器;

根据工作要求有分为：手动扳道器和电动扳道器两种。

扳道器有按照功能又分为：24kg手动扳道器，30kg手动扳道器，38kg手动扳道器，50kg手动扳道器等。

立式扳道器产品特点

1、手柄长度可伸缩290mm，当道岔转换阻力不大是，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。

2、为减小手柄扳动行程，其手柄把能够旋转180度，便于人力操作。

3、上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。

4、为克服扳动阻力，手柄头内设计为球心滑块结构，其结构扳动灵活。

5、直角拐旋转中心主轴上，装有滚动轴承，提高了产品的使用寿命和精度铁路扳道器。

6、凡旋转轴孔之间，均装有具有自润滑性能材料的衬套。

7、拉杆与到场之间的连接，采用了微调器，安装后的使用过程中，使其不用拆除连接销，即可对道岔开口及密贴状况进行调整。

气动扳道器设计依据          

气压传动是一种动力传动形式，也是一种能量转换装置，它利用气体的压力来传递能量，与机械传动相比有很多优点，所以近十几年来发展速度很快。气压传动的动力传递介质是来自于取之不尽的空气，环境污染小，工程实现容易，所以气压传动较液压传动来说，更易于推广普及实现工业自动化的应用技术。新研制的气动扳道器利用气动原理，使用煤矿现有压风系统风源作为动力，带动气缸往复工作实现道岔离合。      

交叉渡线道岔属于铁路交通领域，提供一种可以在行业中交叉渡线巷道较短的情况下使用且运输的交叉渡线道岔，包括四组单开道岔和一个菱形道岔机芯，所述每组单开道岔均包括有两根尖轨、两根基本轨、两根连接轨；扳道器菱形道岔机芯由两个组合撤岔和两个小号撤岔连接而成；且每个扳道器组合撤岔为一体结构；每个组合撤岔包括两个撤岔与一个半菱形道岔。通过采用一体结构的组合撤岔，可有效减少菱形道岔机芯的大小，使得整个交叉渡线道岔的所需空间变小，可以满足在一些交叉渡线巷道较短的矿场里使用。另外，该交叉渡线道岔还允许其中的两条通道同时行车，扳道器可以有效提高整体运输效率。

立式扳道器用途及结构:

立式扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具，是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。立式扳道器由底座、油缸、顶头、活塞、手动柱塞泵防御手轮、储油桶等部件组成。

立式扳道器技术参数

使用道岔开口小于等于120

使用道岔转换阻力小于等于1960N(200KG)

拉杆大直线位移量209

安装处两枕木中点距650，拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350

安装在铁路复线线路中间时，可调整手柄距两边线路中心线应大于等于2250

现有的扳道器在使用过程中存在两点不足:1、由于巷道断面大小的不同，经常出现安装位置不够的现象，安装后会阻碍行人，有将行人绊倒的隐患。2、在倾斜巷道频繁使用扳道器时，当把把手扳起180°时，扳道器的配重力矩有所改变，造成尖轨和轨道之间的间隙松动，从而会导致车辆掉道。因此，寻找ー种使用方便的动カ源，很有必要。轨道运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿于矿井的各个生产环节，战线长、涉面广、特殊エ种多，所以轨道运输设施状况的好坏直接关系到煤矿安全生产，特别是轨道上的道岔扳道器是运输线路上的重要安全设施.