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扳道器批发报价(查看)_气动扳道器

date.png 2022-06-27 09:16:27

目前,在用的扳道岔装置均为手动扳道器,广泛应用于主要运输中段的道岔移位工作,该扳道岔结构简单,但均为手工操作,所以工作效率较低,尤其在比较繁忙的道路上,严重影响了运输效率的提高。另外,采用现有扳道器在

目前,在用的扳道岔装置均为手动扳道器,广泛应用于主要运输中段的道岔移位工作,该扳道岔结构简单,但均为手工操作,所以工作效率较低扳道器批发,尤其在比较繁忙的道路上,严重影响了运输效率的提高。另外,采用现有扳道器在实际操作中,多由电机车工来操作扳道器,这就要在运行中不断地频繁停车,造成车辆的磨损量增加,同时也产生不安全因素。目前还没有这方面可自动操作的新设备出现。

气动扳道器的使用优点

1空气容易获取、且工作压力低,用过的空气可就地排放,无需回收处理;2.气的粘性小、流动阻力损失小,便于集中供气和远距离输送;3.气动执行元件的运动速度高;4.气动系统对环境的适应能力强,能在温度范围很宽,潮湿和有灰尘的环境下可靠工作,稍有漏泄不会污染环境,无火灾危险;5使用安全、结构简单、维护方便、成本低廉;6气源压力不足气动元件寿命长;7.气动元件的执行输出比液压小、运动较快、适应性强、可在易然、、多沉、潮湿、冲击的恶劣环境中工作,不污染环境,构造简单铁路扳道器,便于维护。

板道器的使用存在两个问题,其一原使用重锤式手动板道器是依靠圆 砣的重力压合道岔,有时重锤拖地使道岔合不严,有时因滑板上有杂物浮煤使 道岔合不严,道岔不能可靠闭合常引起矿车、电机车掉道,给安全生产带来很 多隐患。其二原重锤式手动道岔在斜巷使用时更不安全,因坡底的空重车道 岔都在起坡点上侧,所以在斜巷矿车运行期间把钩工还需要去搬动板道器,使矿车进入预定轨道。这样上面在行车,下面把钩工操作板道器,很不安全,是违犯操作规程的。而矿井内具有自救风资源,并不能很好的利用。

道岔不能有效地严密闭合而引起的矿 车、电机车掉道和斜巷道提升运行期间板动道岔的安全问题。为了解决上述问 题提供了一种气动扳道器。

手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构保证尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动,要求坚固稳定,制造简单,维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成,零件较少,尖轨扳动灵活,但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2~3根轨枕处,将轨底削去一部分,形成柔,使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。

一种道岔手动扳道器远程控制装置主要由扳道器(1)、钢丝绳(2)、导向轮(3)、道轨 (4)、枕木(5)、连接板(6)和弹簧(7)组成,其特征是扳道器(1)依次连接钢丝绳(2)、导向 轮(3)、钢丝绳(2)和道轨(4),道轨(4)连接两个枕木(5),两个枕木(5)中间设置有连接板 (6),连接板(6)—端连接道轨(4),另一端通过道轨(4)连接弹簧(7)的一端,弹簧(7)另一 端连接在一固定于两个枕木(5)上的槽钢中间。

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