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轨道扳道器_轨道扳道器供应商

date.png 2021-12-21 09:22:19

气动扳道器的使用优点1空气容易获取、且工作压力低,用过的空气可就地排放,无需回收处理;2.气的粘性小、流动阻力损失小,便于集中供气和远距离输送;3.气动执行元件的运动速度高;4.气动系统对环境的适应能

气动扳道器的使用优点

1空气容易获取、且工作压力低,用过的空气可就地排放,无需回收处理;2.气的粘性小、流动阻力损失小,便于集中供气和远距离输送;3.气动执行元件的运动速度高;4.气动系统对环境的适应能力强,能在温度范围很宽,潮湿和有灰尘的环境下可靠工作轨道扳道器,稍有漏泄不会污染环境,无火灾危险;5使用安全、结构简单、维护方便、成本低廉;6气源压力不足气动元件寿命长;7.气动元件的执行输出比液压小、运动较快、适应性强、可在易然、、多沉、潮湿、冲击的恶劣环境中工作,不污染环境,构造简单,便于维护。

气动扳道器设计依据          

气压传动是一种动力传动形式,也是一种能量转换装置,它利用气体的压力来传递能量,与机械传动相比有很多优点,所以近十几年来发展速度很快。气压传动的动力传递介质是来自于取之不尽的空气,环境污染小,工程实现容易,所以气压传动较液压传动来说,更易于推广普及实现工业自动化的应用技术。新研制的气动扳道器利用气动原理,使用煤矿现有压风系统风源作为动力,带动气缸往复工作实现道岔离合。      

交叉渡线道岔属于铁路交通领域铁路扳道器,提供一种可以在行业中交叉渡线巷道较短的情况下使用且运输的交叉渡线道岔,包括四组单开道岔和一个菱形道岔机芯,所述每组单开道岔均包括有两根尖轨、两根基本轨、两根连接轨;扳道器菱形道岔机芯由两个组合撤岔和两个小号撤岔连接而成;且每个扳道器组合撤岔为一体结构;每个组合撤岔包括两个撤岔与一个半菱形道岔。通过采用一体结构的组合撤岔,可有效减少菱形道岔机芯的大小,使得整个交叉渡线道岔的所需空间变小,可以满足在一些交叉渡线巷道较短的矿场里使用。另外,该交叉渡线道岔还允许其中的两条通道同时行车,扳道器可以有效提高整体运输效率。

手动扳道器上的零配件有滑床板、轨撑、顶铁、各种特殊形式的垫板、道岔拉杆和连接杆、转辙机械。

手动扳道器几何尺寸主要有小轮缘槽和尖轨动程。在不利条件下,具有小度的轮对一侧车轮轮缘紧贴直股尖轨时,为保证另一侧车轮轮缘能顺利通过而不冲击尖轨的非工作边,曲线尖轨在其突出处的小轮缘槽应具有一定的量值。尖轨动程为尖轨非作用边与基本轨作用边之间的拉开距离,在距尖距380mm的根连接杆中心处量取。尖轨动程应保证尖轨扳开后,具有小宽度的轮对对尖轨非作用边不发生侧向挤压。

所述传动装置与尖轨固定连接,所述尖轨在所述传动装置的带动下进行转辙。本实用新型提供的手摇式扳道器通过设置丝杆、螺母和传动装置,丝杆旋转带动螺母运动,螺母带动传动装置拉出或推进尖轨进行转辙。与现有技术相比,其成本低,占据的空间小,且操作简单安全。

   工矿生产中通常会用到扳道器,现有的扳道器有多种,例如电动扳道器或手动扳道器。是现有技术中的一种手动扳道器,通过控制把手I来带动尖轨连杆2拉出或推入,从而带动尖轨3运动,实现轨道转辙。

1.安装前应检查电动扳道器的量规、扳道器的敷设参数、枕木之间的间距是否符合相关技术标准。

2.安装前用撬棍分别移动两个尖锐轨道,使其靠近基本轨道位置,检查拨叉尖和刨段是否靠近拨叉尖。规划和削减部分差距不应大于1㎜。

3.的一端安装设备钢结构的角度是螺纹在木制枕头两边的扳道器牵引点木螺纹道钉的22㎜×145㎜,和另一端需要一个木制枕头外,在木制枕头也完蛋了。

4.电动扳道器的拉杆一端与直角拐连接,另一端与扳道器的连杆连接。

5.当切换器与道岔固定连接完成后,将手柄拉至垂直位置的中心,即直角也处于中心位置;开始调整拉杆上的微调器,使扳道器的两个锐轨与直轨和弯轨的开口尺寸相等。开放的大小应该是一半的扳道器打开,即60㎜。

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